头戴防护罩的抢险人员在清理液氯泄漏事故现场
江苏省淮安市副市长陆长苏3月31日上午说，京沪高速公路液氯泄漏事故中造成的死亡人数目前为28人。目前中毒入院人数为350名，其中危重病人17名，病危3人。目前江苏省、淮安市正在加强对事故发生地方圆五平方公里内的警戒。
全力救治中毒伤员
江苏省政府组织有关部门正全力抢险、救治中毒人员，继续搜寻受灾群众。记者在淮安市第一医院、第二医院、解放军82医院等四家医院看到，285名中毒人员正在医院接受治疗，大部分中毒人员病情稳定，但还有少数人没有脱离生命危险。江苏省紧急从南京抽调了30名专家分成5个小组赴各个医院指导抢救，并调集了8套呼吸机和4套监护仪。
30日晚，在淮安市第一医院，记者看到这里收治了80多名中毒人员，目前医生已对他们进行了输氧，同时根据他们中毒的程度对症治疗。医院腾出了呼吸科、儿科、重症监护室的大部分病房安置中毒人员。
记者看到一些病情较轻的伤员能够自行走动，但出现不同程度的呼吸困难、恶心、胸闷等症状，医院目前对他们采取观察治疗；一些中毒较深的病人戴着氧气面罩，医护人员对他们实施动态监护。淮安二院收治了12名儿童，其中4名在抢救室抢救。四家医院仍然有数十名病人在重症监护病房接受24小时观察治疗。医院对个别深度昏迷的病人下发了病危通知书。
继续监控液氯污染源中和进程
事故发生后，淮安市迅速组织武警、消防官兵妥善处理污染源-液氯槽罐，用烧碱对其进行中和，目前仍在对液氯中和过程进行24小时监控。
车祸发生后，由于撞击严重，槽罐车的车与槽罐分离。槽罐从上行线甩到了下行线，造成破损。由于液氯不断从破损处冒出，消防官兵戴着防毒面具也只能在现场工作15分钟。从30日凌晨开始，他们冒着生命危险，以木塞堵漏。同时在现场附近的一条小沟两头筑坝，形成一个池塘。在池塘中投放烧碱，形成碱水池。江苏省政府事故应急处理指挥部从连云港市调来1台150吨的大吊车作业，同时调来350吨烧碱备用。
在吊离槽罐过程中，抢险人员多次遇险，有10多位消防官兵中毒入院。30日早晨，事故现场东北侧的田野间突然升起一股薄雾，顺风而来的是一股刺鼻的气味，氯气突然再次扩散，现场工作人员立即要求在场所有人员向远离事故现场的东南侧撤退。短短半个小时内，现场抢险人员3次遇险。到30日下午3时18分，液氯槽罐终于被吊装进入临时建成的烧碱池进行酸碱中和。
肇事司机逃逸是酿成事故重要原因
肇事司机逃逸是酿成此次重大事故的重要原因，也给事故调查带来了困难。事故处理人员也表示，从有关证件来看，两名肇事司机都有从事危险品运输的资格，按照职业的要求，他们应该能够判断出液氯泄漏所造成的严重后果。但令人费解的是，二人并未及时准确地报告车上所载为何种危险品，同时也没有参与抢救，延误了疏散抢险时机。从车辆的相关资料来看，此车为私人所有，车主为山东人马铜义，而车辆又挂靠在济宁科迪化学危险品货运中心，货运中心收取挂靠费，康、王二人属马铜义所雇员工，有关责任认定正在进一步调查之中。
记者从“3.29”事故应急处置中心了解到，国家安全生产监督管理总局已派调查组到淮安，在组织事故原因、责任调查的同时，召集江苏、山东两省有关人员，就事故伤亡人员的具体赔偿问题进行协商。31日下午，有关部门已就赔偿问题召开第一次会议。
